750S Spider

3,994

c.c.

敞篷車

1

車型

1868

車款介紹

規格

配備

試車報告/相關報導

車系沿革

事件簿

展示中心

加入比較

2023

4月

26

國內第四季導入、內外微整動力提升,McLaren發表750S/750S Spider

張為揚

撰文

10,127

一如昨日 (4/25) 預告,英國超跑品牌 McLaren 在臺灣時間今天 (4/26) 早上的 6 點 58 分、依約發表了 720S 車系的小改款後繼新品:750S/750S Spider;而且雖然新車的外觀變動幅度不大,但原廠表示,750S/750S Spider 不僅更換了 30%的新組件,最大馬力也較 720S 車系提升了 30 匹 (PS),擁有十分接近限量 765LT 車系的水準,且預計 2023 年第四季就會導入國內,售價則會介於 720S 與 765LT 之間。

McLaren 在臺灣時間今天 (4/26) 早上的 6 點 58 分、發表了 720S 車系的小改款後繼新品:750S 與 750S Spider。
750S (圖下) 為 720 車系 (圖上) 的改款車型,車型定位與價格都介於 720s 與限量版本的 765LT (圖中) 之間。

在與 720S 車系幾乎完全相同的輪廓下,750S 車系重新針對空力效率,在前/後保險桿、車門與主動尾翼上,進行了較為明顯的微整形;例如:改為一體式設計的前保險桿和下擾流,可加速氣流的導入,車門後下方的氣流孔道,能提供更好的散熱與進氣效應,而更大且角度增加 2 吋的主動式尾翼,不僅可增加高速時的下壓力、降低風阻,還能在煞車時帶來更好的制動力,並搭配了設計靈感來自 P1 的中出式排氣尾管、後下分流器及全新尾燈組,以及 McLaren 有史以來最輕 (4 顆共可減少 13.8 公斤) 的全新 10 輻式超輕量鍛造輪圈。

750S 車系在前/後保險桿、車門與主動尾翼上,進行了較為明顯的微整形,並搭配了設計靈感來自 P1 的中出式排氣尾管、後下分流器及全新尾燈組。

座艙內,750S 車系則是將動力與操控模式的切換按鈕,改成與自家首款非限量油電超跑:Artura 相同、位於儀錶板兩側上緣的位置,並換上了與 Artura 相同的數位儀表板,中控台上內建 Apple CarPlay 系統的觸控螢幕,則是增加了觸控的靈敏度,且新增 MCL (McLaren Control Launcher) 功能,能讓駕駛人設定他們最喜歡的駕駛模式等設定,實現更個性化的駕駛感受。

750S 車系將動力與操控模式的切換按鈕,改成與自家首款非限量油電超跑:Artura 相同、位於儀錶板兩側上緣的位置,並換上了與 Artura 相同的數位儀表板,且可選配兩張超輕量碳纖維跑車座椅。
750S 車系的車內,多了一個可用來欣賞引擎的透明視窗。

此外,750S 車系還升級了車頭抬升系統的作動速度 (由 720S 車系的 10 秒減少到只需 4 秒),且標配 Alcantara 類麂皮包覆的跑車座椅與飾板,並可選配以 Nappa 皮革來包覆、由 Bowers & Wilkins 所提供的高檔音響系統,或是兩張超輕量的碳纖維跑車座椅。

750S 車系的車內也可選配以 Nappa 皮革來包覆,搭配由 Bowers & Wilkins 所提供的高檔音響系統。
廣  告

至於性能表現方面,儘管 750S 車系依舊搭載的是來自 720S 車系、代號 M840T 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,但是最大馬力已提升至 750 匹 (PS),最大扭力則與限量 765LT 同為 81.6 公斤米,搭配 7 速 SSG 自手排變速箱與後輪驅動的設定後,750S 由靜止加速到時速 100 公里可與 765LT 同為 2.8 秒、由靜止加速到時速 200 公里也只需 7.2 秒,並擁有高達時速 332 公里的極速表現。

750 車系搭載代號 M840T 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力提升至 750 匹 (PS),最大扭力則與限量 765LT 同為 81.6 公斤米。
McLaren 750S與720S、765LT性能規格比較
車型720S765LT750S
售價 (萬)1,620
(已停產)
2,368
(限量車型)
尚未公布
(已開始接單)
引擎型式4.0升V8
雙渦輪汽油
4.0升V8
雙渦輪汽油
4.0升V8
雙渦輪汽油
最大馬力 (ps)720765750
最大扭力 (kgm)78.581.681.6
變速箱型式7速自手排
車重 (kg)1,2831,2291,277
0~100km/h (秒)2.92.82.8
0~200km/h (秒)7.87.07.2
極速 (km/h)341330332
100~0km/h (公尺)3029.530
200~0km/h (公尺)118110113

而在車重 1,326 公斤、較 750S 多 49 公斤的 750S Spider 上,由靜止加速到時速 100 公里則與 750S 同為 2.8 秒、從靜止加速到時速 200 公里亦只需 7.3 秒,並擁有一樣可達時速 332 公里的極速表現。

車重 1,326 公斤、較 750S 多 49 公斤的 750S Spider,由靜止加速到時速 100 公里則與 750S 同為 2.8 秒,並擁有一樣可達時速 332 公里的極速表現。

值得一提的是,為了做出與 765LT 更不同的產品定位,750S 車系雖然前輪距較 720S 車系增加 6mm,且改變了懸吊的幾何、加快電子轉向系統的動作速度,並換上第 3 代 PCC II (Proactive Chassis Control II) 主動式底盤控制系統,但是 McLaren 的工程師們不僅減輕了 750S 避震器與彈簧的重量,還將前彈簧調軟 3%、後彈簧調硬 4%,讓 750S 車系能同時兼顧舒適性與操控性,成為有史以來最輕、最快也最全面的非限量 McLaren 超跑!

750S 車系前輪距較 720S 車系增加了 6mm,且改變了懸吊的幾何、加快電子轉向系統的動作速度,並換上第 3 代 PCC II 主動式底盤控制系統。

McLAREN 執行長 Michael Leiters 表示:當你擁有一輛被這麼多車手認可的車輛作為基準時,為了做得更好、你必須檢查每一個細節,並真正努力改進、再次提高標準。這就是我們對全新 750S 所做的,輕量化、V8 引擎的性能和出色的動態能力相結合,將可提供全新的超跑駕駛體驗,以及真正令人振奮的情感。

最近瀏覽車型

McLaren
加入比較
750S Spider
1868

比較清單

開始比較

取消比較